रेड सी क्राइसिस ने वैश्विक व्यापार को खतरा है।

शिपिंग बाजार 2023 से सुस्त रहा है। पिछले कुछ महीनों में, शिपिंग कंपनियां माल ढुलाई दरों को आगे बढ़ाने की कोशिश कर रही हैं, लेकिन उनके पास कोई मौका नहीं है। अब हौथिस सशस्त्र बलों ने अपने दरवाजे पर कीमतें बढ़ाने का अवसर लाया है।

पिछले एक महीने में, 'रेड सी क्राइसिस ' से प्रभावित, शिपिंग दरों में तेजी से वृद्धि हुई है, और डिटॉर्स ने भी हफ्तों-लंबी देरी का कारण बना है, जिससे अंतर्राष्ट्रीय व्यापारियों को दयनीय हो गया है।

लाल सागर स्वेज नहर के लिए एक महत्वपूर्ण जलमार्ग है, जो पश्चिमी यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए कुछ व्यापार मार्गों के लिए एक स्टॉप होना चाहिए। लगभग एक तिहाई वैश्विक कंटेनर कार्गो और लगभग 30% कार्गो यूएस के लिए किस्मत में ईस्ट कोस्ट पोर्ट स्वेज नहर से होकर गुजरता है। यूरोपीय संघ के लिए चीन के निर्यात का 60% स्वेज नहर से होकर गुजरता है।

दिसंबर की शुरुआत से, शीर्ष 10 कंटेनर जहाज ऑपरेटरों ने कार्गो में लगभग 200 बिलियन डॉलर का पुनर्मिलन किया है जो अन्यथा लाल सागर से होकर गुजरा होगा।

वर्तमान में, एशिया से उत्तरी यूरोप में कंटेनर माल की दर दोगुनी से अधिक हो गई है, जिसमें माल ढुलाई दर 4,000 डॉलर प्रति 40-फुट कंटेनर और यूएस $ 5,175 प्रति 40-फुट कंटेनर से एशिया से भूमध्य सागर तक है।

न केवल यूरोपीय और महाद्वीपीय मार्ग, बल्कि अन्य मार्ग भी 'प्रवृत्ति के बाद' और बढ़ते हैं। 5 जनवरी को, शंघाई शिपिंग एक्सचेंज, जो हर हफ्ते 'चाइना एक्सपोर्ट कंटेनर शिपिंग मार्केट वीकली रिपोर्ट ' को अपडेट करता है, ने 1896.65 अंक पर शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनर कॉम्प्रिहेंसिव फ्रेट इंडेक� <स को जारी किया, पिछली अवधि (पिछले सप्ताह, नीचे समान) से 7.8% की वृद्धि।

शिपिंग विश्लेषण एजेंसी सी-इंटेलिजेंस ने भविष्यवाणी की है कि केप ऑफ गुड होप के आसपास चक्कर लगाने के कारण, शिपिंग उद्योग ने अपनी प्रभावी शिपिंग क्षमता को 1.45 मिलियन से 1.7 मिलियन TEU तक कम कर दिया है, कुल वैश्विक शिपिंग क्षमता का 5.1% से 6% तक का हिसाब।

प्रभावी परिवहन क्षमता में कमी के कारण, लॉजिस्टिक्स टेक्नोलॉजी प्लेटफॉर्म फ्लेक्सपोर्ट ने पहले चेतावनी दी है कि रेड सागर संकट श्रृंखला प्रतिक्रियाओं की एक श्रृंखला को ट्रिगर करेगा। यह उम्मीद की जाती है कि कंटेनरों की कमी को एशियाई बंदरगाहों में जनवरी के मध्य तक केंद्रित किया जा सकता है।

वर्ष के अंत और नए साल की शुरुआत में, कई घरेलू विदेशी व्यापार कंपनियां जल्द से जल्द भुगतान एकत्र करने और नए साल का जश्न मनाने के लिए शिपमेंट को जल्दी करने की कोशिश कर रही हैं। वर्तमान रेड सी क्राइसिस न केवल विदेशी व्यापार कंपनियों के डिलीवरी शेड्यूल को प्रभावित करता है, बल्कि ऑर्डर करने के लिए खरीदारों के उत्साह को भी कम करता है।

2024 में व्यापार विकास की स्थिति के बारे में, आइए हम लाल सागर में तनाव और नहर के पारगमन पर किसी भी प्रभाव पर ध्यान दें।