העלאות מחיר הובלה, בקתת נפיץ מוגזמת יתר על המידה

שיעורי הובלת מכולות הגיעו לרמה הגבוהה ביותר לאחר המגיפה

משלוחי מכולות מתמודדים עם תקופה מאתגרת נוספת, כאשר שיעורי הספוט חוזרים לרמות הגבוהות ביותר שלהם מחוץ לעידן המגיפה. שיעורי ספוט שנמדדו על ידי מדד המשא המכולה בשנגחאי הפרו את סימן 2,520 ב -17 במאי. הפעם היחידה שהייתה גבוהה יותר הייתה בתקופת קוביד מתחילת 2021 עד ספטמבר 2022.

מחירי המשלוח המזרחי-מערב ממשיכים לעלות

שיעורי ספוט המכולות המשיכו את מסלול ההולך כלפי מעצבים על גבי המזרח המזרחי המזרחי-מערבית עם רווחים של שבועיים בשבוע בשבוע בנתיבי אסיה-אירופה ובאסיאנורת 'אמריקה. מדד המכולות העולמי של דרווי (WCL) רשם 12%עליות בשבוע בשבוע בשנחאי-רוטרדם, שנחאי-לוס אנג'לס ושנגשי-ניו יורק. שסיימו בהתאמה את השבוע ב -4,172 דולר, 4,476 $ ו -5,717 דולר ל -40. 'Drewry מצפה ששיעורי הובלה לשעבר של סין יעלו עקב ביקוש מוגבל, יכולת הדוקה והצורך של מכולות ריקות,' אמר האנליסט.

משבר הים האדום יכול להביא את עונת המשלוח לתחילת דרכם מוקדמת

בים האדום, התקפות המורדים של חות'ים על כלי שיט המשיכו לחנוק נתיבי אספקה ​​קריטיים, שכן ספינות נאלצו לעקוף אלפי מיילים דרומה סביב שכמיית התקווה הטובה של אפריקה. שיעורי המשלוח עלו גם הם בהתמדה ככל שהמצב בים האדום נמשך. על פי Freightos, שיעורי לשעבר של אסיה לצפון אירופה התכווצו מ -4,000 דולר יחידות שוות של ארבעים רגל (FEUS) ל -4,151 דולר בין 8 במאי ל -15 במאי. שיעורי אסייה לשעבר לים התיכון גדלו מ- 5,000 $ FAUS ל- 5,179 $ FEUS באותה תקופה.

שיעורי הספוט עולים וקיבולת מתהדקים, שוק בקרת בעלי הספינות

בעוד ששיעורי הספוט ממשיכים לעלות, הקיבולת מחוץ לאסיה ממשיכה להידוק, מה שאיפשר למובילים לבחור משלוחי FAK בעלי משלמים גבוהים יותר על מטען חוזה, על פי שולחים ומשלחים בשבוע המסחר. המובילים עדיין לא מושכים שיעורים, אך הם חצפו את ההקצאה שלנו והוסיפו 1,400 דולר ל- 40ft PSS מדאליאן, 'אמר מקור שולח אחד ל- LoadStar. Maersk העלה את תמחות העונה השיא שלה ליישום בחודש מאי, כך שזה שם המשחק: מצא את ההיטל הנכון, זה שתואם את החוזה החוקי שלך עם משלוחים, ואז פשוט לדחוף חזק, 'הוא הסביר.