Vistas: 0 Autor: Catherine Publish Time: 2024-05-23 Origen: Sitio
Las tasas de carga de contenedores alcanzan el nivel más alto después de la epidemia
Los cargadores de contenedores enfrentan otro período desafiante, con tasas puntuales que regresan a sus niveles más altos fuera de la era de la pandemia. Las tasas puntuales medidas por el índice de flete contenedores de Shanghai violaron la marca de 2.520 el 17 de mayo. El único momento en que ha sido más alto fue durante la era Covid desde principios de 2021 hasta septiembre de 2022.
Los precios de envío este-oeste continúan aumentando
Las tasas de contenido de contenedores han continuado su estrayectoria ascendente en las operaciones troncales este-oeste con las ganancias de DoubleDigit semana en semana en las rutas de Asia-Europa y América de los Asianes. Drewry's World Container Index (WCL) registró aumentos de 12%de semana a semana en Shanghai-Rotterdam, Shanghai-L Angeles y Shanghai-New York Legs. Que terminó respectivamente la semana con $ 4,172, $ 4,476 y $ 5,717 por 40 pies. 'Drewry espera que las tasas de flete de China aumenten debido a la demanda aumentada, la capacidad ajustada y la necesidad de los contenedores vacíos de toreposición', dijo el analista.
La crisis del mar rojo podría llevar la temporada de envío a un inicio temprano
En el Mar Rojo, los ataques rebeldes hutíes en embarcaciones han seguido estrangulando carriles de suministro críticos, ya que los barcos se han visto obligados a desviar a miles de millas al sur alrededor del Cabo de Buena Esperanza de África. Las tarifas de envío también han aumentado constantemente a medida que la situación en el Mar Rojo ha continuado. Según Freightos, las tasas de ex-Asia al norte de Europa aumentaron de $ 4,000 unidades equivalentes de cuarenta pies (FEUS) a $ 4,151 entre el 8 de mayo y el 15 de mayo. Las tasas ex-asia al Mediterráneo aumentaron de $ 5,000 a FEUS a $ 5,179 FEUS durante ese mismo período.
El aumento de las tarifas manchas y la capacidad se tensan, el mercado de control de los propietarios
Si bien las tasas spot continúan aumentando, la capacidad de Asia continúa endureciendo, lo que ha permitido a los operadores seleccionar envíos FAK de mayor remedio sobre carga de contrato, de acuerdo con los cargadores y los reenviadores en la semana de intercambio. Aún no retiran las tasas, pero han reducido a la mitad nuestra asignación y han agregado un PS de $ 1,400 por 40 pies de Dalian, 'le dijo una fuente de remitente a LoadStar. Maersk aumentó sus recargos de la temporada alta para la implementación en mayo, por lo que ese es el nombre del juego: encuentre el recargo correcto, el que coincida con su contrato legal con los cargadores, y luego simplemente presione duro ', explicó.
