Повышение цен на грузовые цены, взрывная каюта перебронирована

Скорость фрахта контейнеров достигает самого высокого уровня после эпидемии

Корпораторы контейнеров сталкиваются с еще одним сложным периодом, а точечные ставки возвращаются на самые высокие уровни за пределами эпохи пандемии. Стоимость точечных средств, измеренная в Шанхайском индексе грузов, нарушила отметку 2520 17 мая. Единственный раз, когда он был выше, был в эпоху протекания с начала 2021 по сентябрь 2022 года.

Цены на доставку восточного запада продолжают расти

Стоимость точечных контейнеров продолжила свою повышение чаепития на багажнике на восток-запад с ростом недели Doubledigit в неделю на маршрутах Азии-Европы и Азианортской Америки. Всемирный индекс контейнеров Drewry (WCL) зафиксировал 12%-недельное увеличение в Шанхай-Роттердаме, Шанхай-Лос-Анджелес и Шанхай-Нью-Йорк, которые соответственно завершили неделю по 4 172 долл. США, 4 476 долл. США и 5 717 долл. США за 40 футов. 'Drewry ожидает, что бывшие китайские перевозки вырастут из-за повышения спроса, жесткой пропускной способности и необходимости разорена пустыми контейнерами,-сказал аналитик.

Кризис Красного моря мог бы довести сезон судоходства до раннего начала

В Красном море атаки мятежников Хути на судах продолжали задумываться о критических полосах поставок, поскольку корабли были вынуждены обслуживать тысячи миль на юг вокруг мыса Африки Доброй Надежды. Скорости доставки также неуклонно возросли, поскольку ситуация в Красном море продолжалась. По данным Freightos, бывшие показатели азии в северную Европу увеличились с 4000 до 4000 долларов в период сорок футов (FEUS) до 4151 долл. США до 15 мая. Исходные ставки в Средиземноморье увеличились с 5000 долл. США до 5179 долл. США за тот же период.

Стоимость точечных ставок повышается, а мощность снижается, рынок контроля владельцев судовладельцев

While spot rates continue to soar, capacity out of Asia continues to tighten, which has allowed carriers to select higher-paying FAK shipments over contract cargo, according to shippers and forwarders on the trade.last week, The Loadstar reported that Maersk was to implement a $1,500 per 40ft peak season surcharge (PSS) from Asia to North Europe from tomorrow, but sources suggest that new PPS pricing has already begun to be applied.'Our carriers are Пока еще не потягивая ставки, но они вдвое сократили наше распределение и добавили 1400 долл. США за 40 футов PSS от Даляна, - сказал один из грузовиков. Maersk увеличивает свои пиковые сборы в сезон для реализации в мае, так что это название игры: найдите правильную доплату, тот, который соответствует вашему юридическому контракту с грузоотправителями, а затем просто подтолкнуть, - объяснил он.