Views: 0 Autori: Catherine Publish Koha: 2024-05-23 Origjina: Sit
Shkalla e mallrave të kontejnerëve goditi nivelin më të lartë pas epidemisë
Transportuesit e kontejnerëve përballen me një periudhë tjetër sfiduese, me normat e pikave që kthehen në nivelet e tyre më të larta jashtë epokës së pandemisë. Normat e njollave të matura nga Indeksi i Transportit të Kontejnerizuar në Shanghai shkelën 2,520 shenjën më 17 maj. E vetmja herë që ka qenë më e lartë ishte gjatë epokës së Covid nga fillimi i vitit 2021 deri në Shtator 2022.
Pricesmimet e transportit lindje-perëndim vazhdojnë të rriten
Normat e vendeve të kontejnerëve kanë vazhduar më tej në tregtinë e tyre në tregtinë e bagazhit lindje-perëndim me fitime të dyfishta javore në javë në rrugët e Azi-Evropës dhe Asianorth America. Drewry's World Container Index (WCL) regjistroi 12%rritje të javës në javë në Shanghai-Rotterdam, Shanghai-Los Angeles dhe Shanghai-New York këmbët. 'Drewry pret që normat e mallrave të ish-Kinës të rriten për shkak të kërkesës së rritur, kapacitetit të ngushtë dhe nevojës për thumbim kontejnerë bosh, ' tha analisti.
Kriza e Detit të Kuq mund të sjellë sezonin e transportit në një fillim të hershëm
Në Detin e Kuq, sulmet e rebelëve Houthi ndaj anijeve kanë vazhduar të mbytin korsitë kritike të furnizimit, pasi anijet janë detyruar të shmangen mijëra milje në jug rreth Kepit të Shpresës së Mirë të Afrikës. Shkalla e transportit gjithashtu është rritur në mënyrë të qëndrueshme pasi situata në Detin e Kuq ka vazhduar. Sipas Freightos, normat e ish-Azisë në Evropën Veriore u përplasën nga 4,000 dollarë njësi dyzet-këmbë-ekuivalente (FEUS) në 4,151 dollarë midis 8 majit dhe 15 majit. Normat e ish-Azisë në Mesdhe u rritën nga 5,000 $ Feus në 5,179 dollarë FEUS për të njëjtën periudhë.
Normat e njollave rriten dhe forcohet kapaciteti, pronarët e anijeve kontrollojnë tregun
Ndërsa normat e vendeve vazhdojnë të fluturojnë, kapaciteti jashtë Azisë vazhdon të forcohet, gjë që u ka lejuar transportuesve të zgjedhin dërgesat me pagë më të lartë FAK mbi ngarkesat e kontratës, sipas transportuesve dhe dërguesve në tregti. Nuk janë ende duke tërhequr normat, por ata kanë përgjysmuar alokimin tonë dhe kanë shtuar një 1.400 dollarë për 40ft PSS nga Dalian, 'Një burim transportuesi i tha LoadStar. Maersk duke rritur sezonin e tij të pikut shtesë për zbatim në maj, kështu që është emri i lojës: Gjeni shtesë të duhur, atë që përputhet me kontratën tuaj ligjore me transportuesit, dhe pastaj thjesht shtyni fort, 'shpjegoi ai.
