بحیرہ بحران کے بحران سے عالمی تجارت کا خطرہ ہے۔

شپنگ مارکیٹ 2023 سے اب تک سست رہی ہے۔ پچھلے کچھ مہینوں میں ، شپنگ کمپنیاں مال بردار شرحوں کو آگے بڑھانے کی کوشش کر رہی ہیں ، لیکن ان کے پاس کوئی موقع نہیں ہے۔ اب حوثیوں کی مسلح افواج نے اپنی دہلیز پر قیمتیں بڑھانے کا موقع فراہم کیا ہے۔

پچھلے مہینے کے دوران ، 'بحریہ بحران ' سے متاثرہ ، شپنگ کی شرحوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے ، اور ڈیٹورز نے بھی ہفتوں میں تاخیر کا باعث بنا ہے ، جس سے بین الاقوامی تاجروں کو دکھی ہوگیا ہے۔

بحر احمر سوئز نہر کا ایک اہم آبی گزرگاہ ہے ، جو مغربی یورپ اور امریکہ جانے والے کچھ تجارتی راستوں کے لئے لازمی ہے۔ عالمی کنٹینر کارگو کا تقریبا one ایک تہائی اور امریکی مشرقی ساحل کی بندرگاہوں کے لئے تیار کردہ تقریبا 30 30 فیصد کارگو سوئز نہر سے گزرتا ہے۔ یورپی یونین کو چین کی 60 ٪ برآمدات سوئز نہر سے گزرتی ہیں۔

دسمبر کے اوائل سے ، ٹاپ 10 کنٹینر شپ آپریٹرز نے تقریبا 200 billion بلین ڈالر کارگو کا ازالہ کیا ہے جو دوسری صورت میں بحر احمر سے گزرتا تھا۔

فی الحال ، ایشیا سے شمالی یورپ تک کنٹینر مال بردار شرحوں میں دگنی سے زیادہ ہے ، جس میں مال بردار شرحیں 40 فٹ فی 4،000 امریکی ڈالر فی 40 فٹ کنٹینر اور 5 40 فٹ فی 40 فٹ کنٹینر کو ایشیا سے بحیرہ روم تک 5،175 امریکی ڈالر سے زیادہ ہیں۔

نہ صرف یورپی اور براعظم راستے ، بلکہ دوسرے راستے بھی 'رجحان کے بعد' اور بڑھتے ہوئے ہیں۔ 5 جنوری کو ، شنگھائی شپنگ ایکسچینج ، جو 'چائنا ایکسپورٹ کنٹینر شپنگ مارکیٹ ہفتہ وار رپورٹ ' ہر ہفتے اپ ڈیٹ کرتا ہے ، جس میں شنگھائی ایکسپورٹ کنٹینر جامع فریٹ انڈیکس کو 1896.65 پوائنٹس پر جاری کیا جاتا ہے ، جو پچھلے دور سے 7.8 فیصد کا اضافہ (پچھلے ہفتے ، نیچے)۔

شپنگ تجزیہ ایجنسی سمندری ذہانت نے پیش گوئی کی ہے کہ کیپ آف گڈ ہوپ کے آس پاس چکر لگانے کی وجہ سے ، شپنگ انڈسٹری نے شپنگ کی اپنی موثر صلاحیت کو 1.45 ملین سے کم کرکے 1.7 ملین TEU کردیا ہے ، جس کی مجموعی عالمی شپنگ کی گنجائش کا 5.1 فیصد سے 6 فیصد رہ گیا ہے۔

موثر نقل و حمل کی گنجائش میں کمی کی وجہ سے ، لاجسٹک ٹکنالوجی پلیٹ فارم فلیکس پورٹ نے پہلے متنبہ کیا ہے کہ بحر احمر کا بحران چین کے رد عمل کا ایک سلسلہ شروع کرے گا۔ توقع کی جارہی ہے کہ کنٹینرز کی کمی جنوری کے وسط سے دیر سے دیر سے ایشین بندرگاہوں میں مرکوز ہوسکتی ہے۔

سال کے آخر اور نئے سال کے آغاز پر ، بہت ساری گھریلو غیر ملکی تجارت کمپنیاں جلد از جلد ادائیگی جمع کرنے اور نیا سال منانے کے لئے کھیپ میں جلدی کرنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ بحیرہ احمر کا موجودہ بحران نہ صرف غیر ملکی تجارتی کمپنیوں کی ترسیل کے نظام الاوقات کو متاثر کرتا ہے ، بلکہ آرڈر کے لئے خریداروں کے جوش و جذبے کو بھی کم کرتا ہے۔

2024 میں تجارتی ترقی کی صورتحال کے بارے میں ، آئیے ہم بحر احمر میں تناؤ اور نہر کے ٹرانزٹ پر کسی بھی طرح کے اثرات پر توجہ دیں۔